| 基于损伤容限设计的机体金属材料力学性能综合表征与评价 |
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| 引用本文： | 张纪奎,程小全,郦正能.基于损伤容限设计的机体金属材料力学性能综合表征与评价[J].材料工程,2010(7). |
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| 作者姓名： | 张纪奎 程小全 郦正能 |
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| 作者单位： | 北京航空航天大学,航空科学与工程学院,北京,100191;北京航空航天大学,航空科学与工程学院,北京,100191;北京航空航天大学,航空科学与工程学院,北京,100191 |
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| 基金项目： | 北京航空航天大学凡舟基金资助项目 |
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| 摘 要： | 随着结构耐久性和损伤容限设计概念的引入,机体结构设计选材越来越注重材料的损伤容限特性.考虑到材料的使用应力,提出用稳定裂纹扩展阶段da/dN-3ΔK/σb曲线来表征材料的损伤容限特性.对航空常用金属材料的分析结果表明,采用这种表征方法能较为全面地反映材料的损伤容限特性.建立了材料使用应力与疲劳寿命和裂纹扩展寿命的关系图,此图可以用来综合评价材料的静强度、疲劳和损伤容限特性,提高选材的准确性,也可由结构设计要求提出材料的性能指标来指导新材料的研制.
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| 关 键 词： | 损伤容限 疲劳 性能表征 选材方法 结构设计 |
Synthetic Characterization and Evaluation of Mechanical Properties for Airframe Metal Based on Damage Tolerance Design |
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| ZHANG Ji-kui,CHENG Xiao-quan,LI Zheng-neng.Synthetic Characterization and Evaluation of Mechanical Properties for Airframe Metal Based on Damage Tolerance Design[J].Journal of Materials Engineering,2010(7). |
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| Authors: | ZHANG Ji-kui CHENG Xiao-quan LI Zheng-neng |
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