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| 增程式混合动力系统能量匹配优化研究 | |
| 作者单位： | ;1.重庆理工大学车辆工程学院;2.重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室;3.重庆电讯职业学院 |
| 摘 要： | 在增程式混合动力汽车动力学分析基础上,在特定工况下,以系统效率最高为优化目标,建立整车模式切换规律。基于MATLAB/Simulink仿真平台建立仿真模型,仿真结果表明,该能量管理策略有效提高了混合动力汽车的燃油经济性和动力性。搭建了基于dSPACE的混合动力硬件在环试验系统,并开发数据采集及测控软件,完成了混合动力汽车基于特定循环工况的试验,验证了控制策略的有效性。 |
| 关 键 词： | 增程式 混合动力汽车 控制策略 燃油经济性 |
Research of the Energy Match Optimization for Range-extended Hybrid Powertrain |
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