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杂志ISSN号
供油船尾轴密封的改进
作者姓名:
许华
作者单位:
广东西江船厂
摘 要:
200吨船用尾轴密封,后轴承一船采用4~5只U形橡胶密封圈,叠套在尾轴上进行密封;前轴承则采用黄油迫件进行密封。这样的密封方法容易造成密封部位发热,转动套严重磨损起坑。为此,我们在后轴承上每两只U形胶圈之间,增加1只润滑隔离挡环(图1),在装配润滑隔离挡环时,挡环内槽及密封内应填满润滑脂,这样既可以避免多重胶圈大面积与转动
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