| 新型特种电源车的系统方案与性能研究 |
| |
| 引用本文： | 夏胜枝,周明,郝守纲,李希浩,欧阳明高.新型特种电源车的系统方案与性能研究[J].液压与气动,2003(7):18-21. |
| |
| 作者姓名： | 夏胜枝 周明 郝守纲 李希浩 欧阳明高 |
| |
| 作者单位： | 清华大学汽车工程系汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084 |
| |
| 摘 要： | 针对现代高技术条件下局部战争高效率、快节奏等特点，我军通用电源车必须达到移动迅速轻便、输出电源质量高以及运行成本低的要求。因此，如果电源车和特种用途车合而为一并采用新型的动力系统，不仅可以在很大程度上降低制造成本和运行成本，而且可以使特种车辆的移动更为迅速。采用新型的柴油发动机、高质量的发电机，运用先进的控制技术、电子控制单元、高性能执行器以及成熟的液压传动技术，可以使汽车能够方便实现停车发电和行车发电并实现高精度控制。通过发动机台架试验验证，汽车停车发电时机械传动和液压传动的电能质量完全可以达到国家Ⅲ类电站的标准要求，为我军装备的现代化改造提出了宝贵的参考方案。
|
| 关 键 词： | 电源车 移动电站 电子控制 液压传动 动力系统 |
| 文章编号： | 1000-4858(2003)07-0018-04 |
| 修稿时间： | 2003年3月12日 |
System Schema and Performance Study for New Special Power Supply Vehicles |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
