| 车用天然气发动机起动及怠速过程的试验研究 |
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| 引用本文： | 张红光,郑轶,刘凯,王道静,郑国勇,王欣.车用天然气发动机起动及怠速过程的试验研究[J].北京工业大学学报,2010,36(11). |
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| 作者姓名： | 张红光 郑轶 刘凯 王道静 郑国勇 王欣 |
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| 作者单位： | 北京工业大学环境与能源工程学院,北京,100124;北京工业大学环境与能源工程学院,北京,100124;北京工业大学环境与能源工程学院,北京,100124;北京工业大学环境与能源工程学院,北京,100124;北京工业大学环境与能源工程学院,北京,100124;北京工业大学环境与能源工程学院,北京,100124 |
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| 基金项目： | 教育部留学回国人员科研启动基金，北京市属市管高校人才强教计划资助项目，北京市留学人员科技活动择优资助项目，北京市教委08年科研计划项目，北京工业大学研究生科技基金资助项目，北京工业大学国家大学生创新性实验计划项目 |
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| 摘 要： | 采用自主研发的车用天然气发动机控制系统(ECU),针对经过改装后的JL465Q5发动机进行了起动和怠速过程的试验研究.以AVR单片机为核心,ECU采用多片式结构;采用步进电机控制旁通空气阀开度,从而控制起动和怠速工况下的空气进气量;采用电控天然气喷射阀,控制发动机运转时的天然气供给量;开发了试验监控系统,作为人机对话接口;开发了转速采集系统,可以实时准确地记录起动过程.通过试验发现,采用较浓的混合气、较高的冷却水温度均有利于天然气发动机的冷起动过程;采用增量式PID控制算法对天然气发动机怠速转速进行闭环控制是有效可行的,而且控制效果较好.试验结果表明,自主研发的控制系统和转速采集系统实用可行.
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| 关 键 词： | 天然气发动机 起动 怠速 步进电机 |
Experimental Study on the Starting Process and Idle Speed Process for Vehicle-used Natural Gas Engine |
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| ZHANG Hong-guang,ZHENG Yi,LIU Kai,WANG Dao-ing,ZHENG Guo-yong,WANG Xin.Experimental Study on the Starting Process and Idle Speed Process for Vehicle-used Natural Gas Engine[J].Journal of Beijing Polytechnic University,2010,36(11). |
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| Authors: | ZHANG Hong-guang ZHENG Yi LIU Kai WANG Dao-ing ZHENG Guo-yong WANG Xin |
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| Affiliation: | ZHANG Hong-guang,ZHENG Yi,LIU Kai,WANG Dao-jing,ZHENG Guo-yong,WANG Xin(College of Environmental and Energy Engineering,Beijing University of Technology,Beijing 100124,China) |
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| Abstract: | In this paper,an electronic control unit(ECU) used in vehicle-used natural gas engine is developed independently.A series of starting tests and idle speed tests are done with refitted JL465Q5 engine.AVR single chip is adopted as the core controller.Multiple tablets type is adopted by the ECU.Air bypass valve opening degree is controlled by step motor in order to adjust air inlet quantity when starting and idling.Natural gas allowance is controlled by an electronic injector.Experimental monitoring system is ... |
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| Keywords: | natural gas engine starting idle speed step motor |
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