一种用于汽车上的爆胎再行驶安全防护装置设计

本文采用UG三维软件对汽车轮胎进行改进设计,在原有轮胎结构的基础上,增加内部副轮胎设计,能显著地改善汽车爆胎时的操纵稳定性,减少爆胎车轮的摩擦和生热,增加汽车的零压续行能力。最终采用三维软件和实验验证其设计的合理性。