重型工程车辆悬挂系统多负载模式性能分析

对不同负载行驶时重型工程车辆油气悬挂的减振频率变化规律进行理论分析。建立仿真分析模型,得到不同负载工况下合理的蓄能器参数配置,同时提出可通过多蓄能器配置切换或组合的方式,解决重型工程车辆多负载模式油气悬挂性能匹配问题。