| 基于轨道交通车辆中SiC混合模块的散热优化设计 |
| |
| 引用本文： | 张运杰,许媛,鲍婕,徐文艺,戴薇.基于轨道交通车辆中SiC混合模块的散热优化设计[J].电子与封装,2019,19(8):8-12. |
| |
| 作者姓名： | 张运杰 许媛 鲍婕 徐文艺 戴薇 |
| |
| 作者单位： | 黄山学院机电工程学院,安徽黄山245041;黄山宝霓二维新材科技有限公司,安徽黄山245900;安徽省智能微系统工程技术研究中心,安徽黄山,245041;黄山学院机电工程学院,安徽黄山245041;安徽省智能微系统工程技术研究中心,安徽黄山245041;黄山宝霓二维新材科技有限公司,安徽黄山,245900;黄山市七七七电子有限公司,安徽黄山,245600 |
| |
| 基金项目： | 国家科技重大专项;安徽省高等学校优秀青年项目;黄山市科技计划;压接式IGBT模块的热管理方案设计与仿真;SiC混合器件的设计与测试;国家级大学生创新创业训练计划项目 |
| |
| 摘 要： | 大功率SiC混合模块向着小型化、轻量化、大功率等要求发展时,随着功率等级不断提高,模块散热功耗增加,其最高温度也随之增加。过高的温度会对模块性能造成严重的影响,降低其可靠性和使用寿命,因此SiC混合模块的散热问题具有重要的研究意义。介绍了SiC混合模块的封装结构,通过两方面改善其散热性能:调整纳米银层的参数进行优化;将高导热石墨烯应用于SiC混合模块中,并通过模拟仿真对比石墨烯应用于芯片不同位置的温度分布情况,从而得出SiC混合模块散热结构的优化设计。
|
| 关 键 词： | SiC混合模块 纳米银层 石墨烯 散热 仿真 |
Optimization Design of Heat Dissipation Based on SiC Hybrid Module in Rail Transit Vehicles |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
|
