悬臂式行星轮架结构的优化设计

现有的采用分体式悬臂结构的行星轮架和行星齿轮轴通常采用压铆的方式连接,由于压铆质量不容易控制,行星齿轮轴有松脱的风险。提出3种采用挡圈装配的结构方案,并应用Pugh矩阵优选出行星轮架处挡圈、行星齿轮处挡边的结构方案,对该挡圈装配结构进行过盈量设计及校核计算,同时与原压铆结构进行压出力对比测试,结果表明优选出的挡圈装配结构能够优化替代压铆结构。