| 牵引变流器中IGBT模块的高效热管冷却系统设计 |
| |
| 引用本文： | 冉娅东,郑庆祥,金积德.牵引变流器中IGBT模块的高效热管冷却系统设计[J].电子器件,2021,44(5):1122-1127. |
| |
| 作者姓名： | 冉娅东 郑庆祥 金积德 |
| |
| 作者单位： | 武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室,湖北 武汉430070;武汉理工大学汽车零部件技术湖北省协同创新中心,湖北 武汉430070 |
| |
| 基金项目： | 引智基地项目;教育部长江学者和创新团队发展计划项目 |
| |
| 摘 要： | 以高功率IGBT模块散热为主题,针对目前传统热管散热器(传统模组)存在的翅片均温性不佳、散热效率较低的问题,设计一款新型的热管分层嵌入式结构的散热器(新型模组),并通过Flotherm软件对在不同风速下其翅片与热源的温度场、模组的压力场及散热器的最大热阻进行了分析,并与传统模组进行了对比验证。结果表明：新型模组能够显著提升翅片的均温性及模组的散热效率,且最大热阻值平均降低了34%。在风速为10m/s时的情况下,IGBT芯片的温度最大值较传统模组降低了16.9℃,进而验证了新型模组的散热可行性,并为热管散热器的设计及改进提供了指导。
|
| 关 键 词： | 均温性 热管散热器 牵引变流器 IGBT模块 数值模拟 |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《电子器件》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《电子器件》下载全文 |
|
