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| 基于正交试验法的船企机加车间瓶颈识别方法 | |
| 引用本文： | 黄敏,闫园园,潘莹,陈亚杰.基于正交试验法的船企机加车间瓶颈识别方法[J].电子测试,2013(4X):139-142. |
| 作者姓名： | 黄敏 闫园园 潘莹 陈亚杰 |
| 作者单位： | 上海外高桥造船有限公司;江苏科技大学经济管理学院;中国船舶重工集团公司第704研究所 |
| 基金项目： | 江苏省自然科学基金资助项目(BK2009728);江苏省教育厅高校哲学社会科学基金资助项目(09SJD630027) |
| 摘 要： | 造船企业机加车间作业是船舶建造过程最前工序,其产出品的完成程度直接影响到后续建造计划。TOC认为,任何系统都存在制约其系统性能的瓶颈,因此,文章在确定瓶颈定义的基础上,利用正交实验法,以拖期惩罚值为生产系统目标,采用正交表和多种调度规则确定试验方案,找出瓶颈位置和最优调度方案。最后以江苏某船厂机加车间为例,验证该方法的可行性和有效性。 |
| 关 键 词： | 机加车间 正交试验 正交表 瓶颈识别 |
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