路堑边坡施工顺序对边坡稳定性影响数值模拟分析 |
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作者姓名: | 赵尚毅 郑颖人 唐树名 |
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作者单位: | [1]后勤工程学院军事土木工程系,重庆400041 [2]交通部重庆公路科学研究所,重庆400074 |
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摘 要: | 边坡的开挖、支挡施工顺序对边坡的稳定性有较大影响,本文采用有限元强度折减法对深挖路堑边坡的不同施工方案进行了有限元数值模拟分析。结果表明,开挖一级,锚固一级,可控制边坡的变形,有利于边坡的稳定,但是另一方面锚索的受力会随着往下逐级开挖而逐渐增大,有时甚至会超过其设计强度。边坡的稳定最好是依靠其自身就能基本自稳,加固处理仅作为安全储备,最好的办法是一方面既要确保边坡工程的稳定,同时也要允许边坡开挖后有一定的变形,释放一部分应力,充分发挥边坡的自稳定能力,以减少支护受力,即将所谓的“新澳法”原理应用于边坡工程。
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关 键 词: | 路堑 边坡 工程施工 开挖 支护 数值模拟 稳定性 |
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