基于BIM-GA的综合交通枢纽超大深基坑施工费用动态优化

以洛阳龙门站综合交通枢纽中心北广场工程为依托，将BIM技术和GA相结合，研究了超大深基坑施工费用动态优化问题。考虑资金时间价值和工期奖惩的前提下，采用二次曲线表达直接费与工期的关系，构建了费用动态优化模型。应用软件REVIT和广联达BIM建立了基坑施工三维场布模型，绘制了双代号时标网络图，计算出了工程直接费和间接费；通过BIM-5D平台，进行可视化施工模拟并统计了资金需求量，从定性和定量两个方面分析了方案的可行性并获取项目参数信息。合理确定遗传参数，利用Matlab编程进行了GA费用优化，并对其静态、动态优化结果进行了比较。结果表明：依托项目动态优化方案总工期减少10d，总费用减少109 559元；静态优化方案总工期减少12d，总费用减少19 984元，考虑资金时间价值的动态费用优化更符合工程实际，优化结果更可靠、准确。将BIM技术和GA相结合进行费用动态优化，可以充分发挥二者的优势，准确快速地获取项目参数和资源信息，解决了超大深基坑工序复杂、工程数据统计量庞大等难题，可高效、准确地在全局域范围内搜索最优解。