| 汽轮机切缸技术系统设计和控制策略研究 |
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| 引用本文： | 梁双荣,白玉宇,郭爱武.汽轮机切缸技术系统设计和控制策略研究[J].节能技术,2021,39(2):123-126. |
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| 作者姓名： | 梁双荣 白玉宇 郭爱武 |
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| 作者单位： | 国电龙源节能技术有限公司,北京100089;国电科学技术研究院有限公司太原分公司,山西太原030006 |
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| 摘 要： | 为了确定冷却蒸汽旁路管道设计和旁路蝶阀选型的依据,制定联通管蝶阀和旁路蝶阀协同控制的策略.本文结合某火力发电厂600 MW超临界湿冷汽轮发电机组切缸供热运行情况,通过所开发的计算机程序,对联通管蝶阀10％开度时,不同前后差压下的蒸汽通流量进行了计算,以计算所得最大容积流量确定旁路管道为DN500;旁路蝶阀规格选择DN500时,在30.6％开度下的蒸汽通流量与联通管蝶阀10％开度下相同,旁路蝶阀开度处于阀门调节特性较好的范围内;通过计算得到了过渡阶段和切缸状态下的阀门开度曲线,为协同控制策略的制定提供了指导.
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| 关 键 词： | 汽轮机 供热 控制策略 蝶阀 协同控制 |
The Research on System Design Principles and Control Strategies of Steam Turbine LP Cylinder Marco-capacitance Heat Supply Technology |
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| LIANG Shuang-rong,BAI Yu-yu,GUO Ai-wu.The Research on System Design Principles and Control Strategies of Steam Turbine LP Cylinder Marco-capacitance Heat Supply Technology[J].Energy Conservation Technology,2021,39(2):123-126. |
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| Authors: | LIANG Shuang-rong BAI Yu-yu GUO Ai-wu |
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