| 涡轮减重前后增压器转子动力学分析及试验 |
| |
| 引用本文： | 赵俊生,马朝臣,胡辽平.涡轮减重前后增压器转子动力学分析及试验[J].机械设计与研究,2010,26(4):34-37. |
| |
| 作者姓名： | 赵俊生 马朝臣 胡辽平 |
| |
| 作者单位： | 中北大学机械工程与自动化学院;北京理工大学机械与车辆工程学院;湖南天雁机械有限责任公司; |
| |
| 基金项目： | 山西省高校科技项目资助项目 |
| |
| 摘 要： | 以JP60C型车用增压器涡轮叶轮为研究对象,基于有限元分析的转子动力学分析软件DyRoBeS,对减重前后的增压器转子进行了临界转速分析;采用快速成型技术加工了蜡模,浇铸了减重优化的涡轮叶轮,对装配好的增压器进行了高速动平衡试验。分析及试验结果表明,由于涡轮重量的减轻降低了转子的柔性,减重优化后的轴承-转子系统的临界转速有所降低,但其工作转速仍工作在2阶临界转速和3阶临界转速之间,涡轮减重后增压器工作转速远离转子各阶临界转速,从而说明涡轮减重优化的合理性和有效性。
|
| 关 键 词： | 转子动力学 涡轮叶轮 减重优化 动平衡试验 临界转速 |
Dynamics Analysis and Experimental Research on Turbocharger Rotor With Before and After Lighting Optimization |
| |
| ZHAO Jun-shen,MA Chao-chen,HU Liao-ping.Dynamics Analysis and Experimental Research on Turbocharger Rotor With Before and After Lighting Optimization[J].Machine Design and Research,2010,26(4):34-37. |
| |
| Authors: | ZHAO Jun-shen MA Chao-chen HU Liao-ping |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | rotor dynamics turbine wheel lighting optimization dynamic balance test critical speed |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《机械设计与研究》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《机械设计与研究》下载全文 |
|
