| 脉冲作用下Tesla变压器绕组形变故障机理 |
| |
| 引用本文： | 吴相佑,祝令瑜,王刚,汲胜昌,刘胜.脉冲作用下Tesla变压器绕组形变故障机理[J].高电压技术,2021,47(11):3932-3940. |
| |
| 作者姓名： | 吴相佑 祝令瑜 王刚 汲胜昌 刘胜 |
| |
| 作者单位： | 西安交通大学电力设备电气绝缘国家重点实验室,西安710049;高功率微波技术重点实验室,西安710024 |
| |
| 摘 要： | Tesla变压器在高功率脉冲电源中占有重要地位,其次级绕组是机械故障损坏的主要部位.为了研究次级绕组充电过程中所受动态电磁力以及绕组机械故障机理,建立了有限元模型与集总电路相结合的绕组受力仿真模型.先使用COMSOL有限元分析软件提取Tesla变压器的分布参数,构建求解集总参数电路得到次级线圈的电位电流分布,然后将电流分布赋给有限元模型中的次级线圈作为磁场场源,计算磁场以及电磁力分布.仿真结果验证了平行于锥形线圈母线上的电磁力分量是引起绕组线圈错位的主要原因,且错位力的分布集中在两端,垂直于线圈母线上的压紧力有抵抗绕组变形的能力,在同样卷绕力下大径端的压紧力最小,是整个绕组受力的薄弱点,与实际统计结果大径端处故障频率高一致.在Tesla变压器的设计中应着重考虑加强次级绕组大径端处的机械强度.
|
| 关 键 词： | Tesla变压器 锥形绕组 故障机理 集总电路 有限元 |
Winding Deformation Failure Mechanism of Tesla Transformer Under Impulsive Force |
| |
| WU Xiangyou,ZHU Lingyu,WANG Gang,JI Shengchang,LIU Sheng.Winding Deformation Failure Mechanism of Tesla Transformer Under Impulsive Force[J].High Voltage Engineering,2021,47(11):3932-3940. |
| |
| Authors: | WU Xiangyou ZHU Lingyu WANG Gang JI Shengchang LIU Sheng |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
|
