| 汽车车架结构多目标拓扑优化方法研究 |
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| 引用本文： | 范文杰,范子杰,苏瑞意.汽车车架结构多目标拓扑优化方法研究[J].中国机械工程,2008,19(12). |
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| 作者姓名： | 范文杰 范子杰 苏瑞意 |
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| 作者单位： | 清华大学,北京,100084 |
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| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划(863计划) |
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| 摘 要： | 为了研究以静态多工况下刚度和动态振动频率为目标函数的车架拓扑结构，提出了一种结构的多目标拓扑优化研究方法。基于实体各向同性材料惩罚函数的拓扑优化方法，采用折衷规划法定义多目标拓扑优化和多刚度拓扑优化的目标函数，而振动固有频率拓扑优化的目标函数则采用平均频率法定义。通过优化得到了同时满足静态刚度和振动低阶频率要求的汽车车架结构拓扑。该方法避免了单目标拓扑优化无法考虑其他因素的缺点，适合连续体结构的多目标拓扑优化。
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| 关 键 词： | 车架 多目标 拓扑优化 折衷规划 汽车车架 车架结构 多目标 拓扑优化方法 研究方法 Frame Chassis Optimization on Topology 连续体结构 因素 单目标 结构拓扑 低阶频率 振动固有频率 静态刚度 频率法 规划法 惩罚函数 各向同性材料 |
Research on Multi-objective Topology Optimization on Bus Chassis Frame |
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| Fan Wenjie,Fan Zijie,Su Ruiyi.Research on Multi-objective Topology Optimization on Bus Chassis Frame[J].China Mechanical Engineering,2008,19(12). |
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| Authors: | Fan Wenjie Fan Zijie Su Ruiyi |
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| Abstract: | |
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