| 柴油机燃用掺水燃料的节油机理的定量分析 |
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| 引用本文： | 傅维标,侯凌云,王利坡,马凡华. 柴油机燃用掺水燃料的节油机理的定量分析[J]. 内燃机, 2005, 0(2): 1-5,9 |
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| 作者姓名： | 傅维标 侯凌云 王利坡 马凡华 |
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| 作者单位： | 1. 清华大学,工程力学系,北京,100084
2. 清华大学,汽车工程系,北京,100084 |
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| 基金项目： | 国家科技部"973"项目(2001CB209203),国家自然科学重点基金资助项目(50136040) |
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| 摘 要： | 在分析了在内燃机中已雾化的油珠(20～30μm)不可能再发生二次雾化——微爆的基础上,通过计算、分析,回答了为什么此时柴油机仍能节油的问题。首先从理论上计算出其最大节油率在4％左右。它与我国和我们自己的实验值相当吻合。并提出了节油的三个主要原因。本文并未涉及微爆原理,而仅从多组份液体燃料蒸发的基本方程出发,就可定量地算得放热速率、燃尽速率以及它们随曲轴转角的变化,并与实验结果基本一致,不仅可以解释掺水燃烧节油的机理,还可以弄清掺水燃烧的降污机理。
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| 关 键 词： | 掺水燃料 蒸发 燃烧 节油 |
| 文章编号： | 1000-6494(2005)02-0001-05 |
A Quantitative Analysis of Mechanism for Saving Fuel by Using Emulsion Fuel in Diesel Engines |
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| FU Wei-biao,HOU Ling-yun,WANG Li-po,MA Fan-hua. A Quantitative Analysis of Mechanism for Saving Fuel by Using Emulsion Fuel in Diesel Engines[J]. Internal Combustion Engines, 2005, 0(2): 1-5,9 |
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| Authors: | FU Wei-biao HOU Ling-yun WANG Li-po MA Fan-hua |
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| Affiliation: | FU Wei-biao~1,HOU Ling-yun~1,WANG Li-po~1,MA Fan-hua~2 |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | emulsified fuel vaporation combustion saving fuel |
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