新能源重卡特定车速驾驶室抖动问题研究 |
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引用本文: | 吴思远,严磊,陈魁俊.新能源重卡特定车速驾驶室抖动问题研究[J].汽车零部件,2023(9):80-83. |
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作者姓名: | 吴思远 严磊 陈魁俊 |
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作者单位: | 徐州徐工汽车制造有限公司 |
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摘 要: | 在路试时发现,某新能源重卡以特定车速行驶时,驾驶室出现低频抖动现象。通过对车辆道路试验进行振动加速度测试,结合偏频测试和频谱分析、相干分析,找出了该抖动的激励源及传递路径。分析结果表明:当车速在47 km/h左右时,车轮产生的动不平衡激励频率与后悬簧上偏频处在共振区间,放大了车轮旋转激励向车身的传递,导致此特定车速的异常抖动现象。针对此抖动分别从源头和传递路径上提出改进建议,消除了抖动现象,并为该类问题提供了一种有效的故障诊断方法和改进建议。
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关 键 词: | 行驶抖动 偏频 频谱分析 相干分析 动平衡 |
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