发电机组油箱振动优化分析 |
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引用本文: | 尹长城,罗德民,岳国生.发电机组油箱振动优化分析[J].汽车零部件,2023(10):1-5. |
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作者姓名: | 尹长城 罗德民 岳国生 |
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作者单位: | 1. 湖北汽车工业学院汽车工程学院;2. 襄阳群龙汽车部件股份有限公司 |
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基金项目: | 湖北省重点实验室开放基金项目(ZDK1201305); |
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摘 要: | 为了在发电机组开发阶段规避设计带来的共振风险,通过样机台架试验测得机组底部最大振动加速度幅值为1.06 g,振动频率为60 Hz。利用有限元分析软件Abaqus建立发电机组油箱的模态分析和扫频分析模型,分别对油箱空装、2/3装油量、满装油量3种状态的模态特性进行分析。油箱空装状态的第7阶和第11阶模态接近2倍和3倍的激励频率,而扫频分析的2倍和3倍激励频率点的油箱应力峰值超过了材料的极限强度,说明油箱存在共振风险。因此,利用Abaqus和Tosca联合对油箱进行形貌优化,将油箱的第7阶固有频率提升至124.17 Hz、第11阶固有频率提升至193.07 Hz后,2倍和3倍扫频点的应力幅值明显减小,从而有效地避免了在开发设计阶段油箱的共振风险。
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关 键 词: | 振动加速度 模态分析 扫频分析 共振 形貌优化 |
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