基于AMESim的动力传动系扭振分析

研究了某皮卡车型动力传动系的扭转振动机制，应用AMESim软件建立了一维动力传动系扭振仿真模型，分析了传动系各挡位下扭转振动频率并与测试结果对比。对标结果表明，仿真分析结果与试验结果吻合度较高，误差在5%以内。这证明该仿真方法的可行性和分析结果的正确性。在对标后的模型上分析了离合器刚度、传动轴刚度及转动惯量、轮胎惯量对动力传动系扭转振动频率的影响，为整车及动力传动系相关零部件的合理匹配提供指导。