汽车电子水泵蜗壳与叶轮轻量化模型的强度分析

在对汽车电子水泵的蜗壳和叶轮进行轻量化设计后，需验证轻量化模型是否满足工作强度要求。现采用流固耦合的方法，对蜗壳和叶轮模型进行强度校核分析。首先，在有限元分析软件ANSYS Workbench中对电子水泵内部流场进行仿真分析，获得蜗壳与叶轮的静压分布图；随后，通过FSI接口实现流场与结构场之间的数据传输，进而完成蜗壳与叶轮的静态结构压力分析计算。计算结果表明：蜗壳的流场压力由基圆向外依次递增，在蜗壳出口处压力值最大，叶轮的流场压力由轮毂向外依次递增；经静态结构分析得出，蜗壳的隔舌处受到的最大等效应力为4.46 MPa，叶轮的下盖板外圆处受到的最大等效应力为19.619 MPa，均满足强度要求。