| 遗传算法在列车优化操纵曲线方面的应用 |
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| 引用本文： | 李波,王自力.遗传算法在列车优化操纵曲线方面的应用[J].内燃机车,2008(3):5-10. |
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| 作者姓名： | 李波 王自力 |
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| 作者单位： | 西南交通大学,牵引动力国家重点实验室机辆所,四川,成都,610031 |
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| 摘 要： | 以牵引计算理论为基础,结合列车运行过程中的要求,构建了以能耗、时分误差、限速等为目标的列车节能控制模型,采用实数遗传算法,通过Visual Basic编程对此问题进行求解。在已知列车编组的条件下,以DF4(客)型机车的牵引、动力制动时的能耗曲线为基础,得到了给定运行时间、距离条件下的优化操纵曲线。
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| 关 键 词： | 列车优化操纵曲线 实数编码 遗传算法 列车节能模型 VisualBasic编程 |
| 文章编号： | 1003-1820(2008)03-0005-06 |
| 修稿时间： | 2007年12月29 |
Application of genetic algorithm to optimizing train driving curve |
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| LI Bo,WANG Zi-li.Application of genetic algorithm to optimizing train driving curve[J].Diesel Locomotives,2008(3):5-10. |
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| Authors: | LI Bo WANG Zi-li |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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