| 冗余等待时间建模及匝道多目标协调控制 |
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| 引用本文： | 李健,贾元华,敖谷昌.冗余等待时间建模及匝道多目标协调控制[J].信息与控制,2012,41(2):244-250,255. |
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| 作者姓名： | 李健 贾元华 敖谷昌 |
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| 作者单位： | 1. 北京交通大学交通运输学院,北京100044;北京市轨道交通指挥中心,北京100101
2. 北京交通大学交通运输学院,北京,100044 |
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| 基金项目： | 国家863计划资助项目(2007AA11Z213);北京交通大学优秀博士生科技创新基金资助项目(2008141052522) |
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| 摘 要： | 针对匝道等待时间描述中存在信息缺失的问题,结合排队论提岀了一种新的冗余等待时间概念并建模分析.以此为基础,给出了匝道多目标协调控制方程,并以径向基为核函数设计了一种基于支持向量机的匝道控制律求解方法,利用高速公路联络线转向城市快速路的高峰时段实例数据进行仿真.实验结果表明,与其它控制方法相比,所提的模型和算法在描述匝道状态和规避冗余等待等方面的效果更优.
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| 关 键 词： | 交通控制 匝道控制 控制律 冗余等待时间 |
Redundancy Waiting Time Modelling and Multi-objective Ramp Coordinated Control |
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| LI Jian
,
JIA Yuanhua
,
AO Guchang.Redundancy Waiting Time Modelling and Multi-objective Ramp Coordinated Control[J].Information and Control,2012,41(2):244-250,255. |
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| Authors: | LI Jian JIA Yuanhua AO Guchang |
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| Affiliation: | 1(1.College of Traffc and Transportation,Beijing Jiaotong University,Beijing 100044,China;2.Beijing Metro Network Control Center,Beijing 100101,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | traffc control ramp control control law redundancy waiting time |
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