| 燃烧室参数对小型柴油机突增负荷工况燃烧及HC排放的影响 |
| |
| 引用本文： | 孙万臣,刘忠长,刘巽俊,宫本登,小川英之,河辺隆夫.燃烧室参数对小型柴油机突增负荷工况燃烧及HC排放的影响[J].燃烧科学与技术,2005,11(4):336-340. |
| |
| 作者姓名： | 孙万臣 刘忠长 刘巽俊 宫本登 小川英之 河辺隆夫 |
| |
| 作者单位： | 1. 吉林大学内燃机工程系,长春,130025
2. 北海道大学工学部,日本札幌,060-8628 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目（50476007）;国家重点基础研究发展规划（973）资助项目（2001CB209205）;吉林省科技发展计划资助项目（20040512）;教育部留学回国人员科研起动基金资助项目（2004-5278）;吉林大学创新基金资助项目（200408）. |
| |
| 摘 要： | 应用自行开发的柴油机瞬态工况控制系统及排气采集装置，对小型柴油机突增负荷工况下的燃烧及HC排放特性进行了实验研究，利用气相色谱仪分析了HC排放成分，设计了不同参数的燃烧室，研究了不同压缩比（13～19）和燃烧室形状对柴油机燃烧及HC排放的影响，研究结果表明，同一燃烧室在突增负荷工况，燃油开始增加后，THC排放量急剧增加，最大值达到稳态工况的100倍，随循环数的增加，滞燃期缩短，HC排放逐渐减少，HC排放成分中LHC占有很大比例，其中乙烯和丙烯最多，随压缩比的降低，滞燃期延长，HC排放明显增加，压缩比相同时适当缩小燃烧室直径，有助于降低HC排放。
|
| 关 键 词： | 柴油机 突增负荷 燃烧室 燃烧 排放 |
| 文章编号： | 1006-8740（2005）04-0336-05 |
| 收稿时间： | 2004-11-04 |
| 修稿时间： | 2004年11月4日 |
Effects of Combustion Chamber Parameters on Combustion and HC Emissions of a Small Diesel Engine at Sudden Load-up Operating Conditions |
| |
| SUN Wan-chen,LIU Zhong-chang,LIU Xun-jun,Miyamoto Noboru,Ogawa Hiroyuki,Kawabe Takao.Effects of Combustion Chamber Parameters on Combustion and HC Emissions of a Small Diesel Engine at Sudden Load-up Operating Conditions[J].Journal of Combustion Science and Technology,2005,11(4):336-340. |
| |
| Authors: | SUN Wan-chen LIU Zhong-chang LIU Xun-jun Miyamoto Noboru Ogawa Hiroyuki Kawabe Takao |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | diesel engine sudden load-up combustion chamber combustion emission |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
