| 车身焊装钢结构生产平台动力特性优化 |
| |
| 引用本文： | 高云凯,马超,段少东,申振宇.车身焊装钢结构生产平台动力特性优化[J].建筑钢结构进展,2021,23(4):93-100. |
| |
| 作者姓名： | 高云凯 马超 段少东 申振宇 |
| |
| 作者单位： | 同济大学汽车学院,上海201804 |
| |
| 摘 要： | 为研究某车身焊装车间钢结构生产平台吊点相关的动力特性,首先采用有限元法,建立其梁壳单元模型进行模态分析.其次,进行工作状态下的模态试验,运用功率谱法完成结构模态参数识别;经对比,计算和试验模态分析结果一致性较好,有限元模型精度较高.最后,为提升钢结构生产平台中吊点结构的低阶固有频率,采用改进的非支配排序遗传算法以结构质量和第1阶固有频率为目标函数进行多目标优化;优化后,第1阶固有频率上升114％,而质量仅增加0.6％,满足工程抗震要求.
|
| 关 键 词： | 钢结构生产平台 动力特性 功率谱法 遗传算法 抗震性能 |
The Dynamic Characteristics Optimization of Automotive Body Welding Workshop Steel Structure Platform |
| |
| GAO Yunkai,MA Chao,DUAN Shaodong,SHEN Zhenyu.The Dynamic Characteristics Optimization of Automotive Body Welding Workshop Steel Structure Platform[J].Progress in Steel Building Structures,2021,23(4):93-100. |
| |
| Authors: | GAO Yunkai MA Chao DUAN Shaodong SHEN Zhenyu |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
