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| 南水北调双洎河渡槽结构动力特性分析 | |
| 引用本文： | 白新理,李玉河,郭瑞卿,聂金荣.南水北调双洎河渡槽结构动力特性分析[J].人民长江,2008,39(8):31-32. |
| 作者姓名： | 白新理 李玉河 郭瑞卿 聂金荣 |
| 作者单位： | 华北水利水电学院 土木与交通学院,河南 郑州,450011 |
| 基金项目： | 国调办-南水北调工程建设重大关键技术研究及应用资助项目 |
| 摘 要： | 大型渡槽结构槽内水体质量较大,在地震作用下水体的晃动对渡槽结构的动力特性及地震反应有着明显的影响.使用大型有限元分析软件对双洎河渡槽进行了动力特性分析,考虑了两种连接支座和6种不同的水深.计算结果表明,支座直接影响渡槽结构的频率和振型,水体对渡槽的振动形态影响不大,水深只影响渡槽结构的频率:水深越大,渡槽的频率越低.所得结论可为渡槽结构的抗震设计提供依据. |
| 关 键 词： | 动力特性 频率 振型 双洎河渡槽 |
| 文章编号： | 1001-4179(2008)08-0031-02 |
| 修稿时间： | 2008年1月17日 |
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