深基坑施工的“时空效应”研究

在上海地区土体流变特性强的地质条件下，地铁M8线黄兴路车站和延吉中路车站深基坑开挖施工中运用“时空效应”理论，在保证土体纵坡稳定、基坑围护变形可控、支护结构受力合理的前提下，在时间和空间两方面对基坑开挖工艺参数进行设计并通过合理的施工组织加以实施，最终获得较好的环保效果。