| 大力倡导多样化的城市公共交通模式 |
| |
| 引用本文： | 隋东,李海峰,王炜. 大力倡导多样化的城市公共交通模式[J]. 规划师, 2007, 23(8): 62-65 |
| |
| 作者姓名： | 隋东 李海峰 王炜 |
| |
| 作者单位： | 南京航空航天大学民航学院;东南大学交通学院 |
| |
| 基金项目： | 江苏省自然科学基金 , 教育部科学技术研究项目(重点项目) |
| |
| 摘 要： | 通过对我国团块状城市和多中心组团城市居民的出行时间、出行方式等的分析可知,目前我国城市的公共交通发展水平落后于城市发展水平.在城市道路设施有限、机动化迅速发展的背景下,我国应大力发展以公共交通为主的城市交通发展模式,实现出行方式的多样化.
|
| 关 键 词： | 城市形态 交通结构 出行方式 |
| 文章编号： | 1006-0022（2007）08-0062-04 |
| 修稿时间： | 2006-09-27 |
Proposing Diverse City Public Transit Model |
| |
| Sui Dong,Li Haifeng,Wang Wei. Proposing Diverse City Public Transit Model[J]. Planners, 2007, 23(8): 62-65 |
| |
| Authors: | Sui Dong Li Haifeng Wang Wei |
| |
| Abstract: | Through an analysis on people's outgoing time and means in agglomerate cities, it can be concluded that public transportation lags behind the development of urban form and scale. With the fast growth of cars in cities, we should develop transit oriented transportation model and vary people's outgoing means. |
| |
| Keywords: | Urban form Transportation structure Outgoing means |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
