| 钢丝微动磨损过程中的接触力学问题研究 |
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| 引用本文： | 张德坤,葛世荣. 钢丝微动磨损过程中的接触力学问题研究[J]. 机械强度, 2007, 29(1): 148-151 |
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| 作者姓名： | 张德坤 葛世荣 |
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| 作者单位： | 中国矿业大学,材料科学与工程学院,徐州,221008;中国矿业大学,材料科学与工程学院,徐州,221008 |
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| 摘 要： | 钢丝间的微动磨损以及由此引起的钢丝的疲劳断裂是提升钢丝绳失效的主要原因之一.以6×19点接触式提升钢丝绳为研究对象,将钢丝绳中钢丝的微动损伤过程进行实验室模型化,在自制的钢丝微动磨损试验机上进行钢丝试样的微动磨损实验,考察接触载荷和微动时间变化对钢丝试样磨损深度的影响.结果表明,钢丝试样的微动磨损深度随着接触载荷和微动时间的增加而呈增长趋势,但由于接触面积和接触应力在微动磨损过程中随着接触载荷和微动时间的变化而变化,使磨损深度在不同磨损工况下增长趋势不同.建立的钢丝接触有限元模型表明,接触区中心的最大接触应力随着接触载荷的增加而增大,随着嵌入深度的加深而减小.其结果验证了试验过程中接触面积和接触应力对磨损深度的影响关系.
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| 关 键 词： | 钢丝 微动磨损 磨损深度 接触力学 |
| 修稿时间： | 2004-09-132005-06-04 |
RESEARCH ON THE CONTACT MECHANISMS IN THE PROCESS OF FRETTING WEAR BETWEEN STEEL WIRES |
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| ZHANG DeKun,GE ShiRong. RESEARCH ON THE CONTACT MECHANISMS IN THE PROCESS OF FRETTING WEAR BETWEEN STEEL WIRES[J]. Journal of Mechanical Strength, 2007, 29(1): 148-151 |
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| Authors: | ZHANG DeKun GE ShiRong |
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| Affiliation: | College of Materials Science and Engineering, China University of Mining and Technology, Xuzhou 221008, China |
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| Keywords: | Steel wires Fretting wear Wear depth Contact mechanism |
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