| 涡壳温度场和热应力的有限元分析 |
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| 引用本文： | 胡友安,李晓东,陈图钧. 涡壳温度场和热应力的有限元分析[J]. 机械强度, 2007, 29(1): 130-134 |
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| 作者姓名： | 胡友安 李晓东 陈图钧 |
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| 作者单位： | 河海大学,机电工程学院,常州,213022;广东韩江流域管理局,汕头,515041 |
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| 摘 要： | 涡壳的热应力是引起涡壳破坏的主要原因.在涡轮增压器新产品开发过程中,必须对涡壳的强度问题进行深入研究.采用有限元方法对涡壳的温度场和热应力进行非线性分析.在CATIA软件中进行几何建模和网格划分,然后在ANSYS中进行分析计算.分析结果表明,涡壳的温度在几秒钟内迅速升至最高温度,在冷却阶段又迅速冷却至350°F.而且涡壳的舌形挡板(Tongue)对温度变化比较敏感.涡壳的最大热应力发生在冷却初始时刻,此时舌形挡板的压应力最大,流道分隔墙(Divider)和V型圈边(V-band)区域受的拉应力也为最大.这些分析结果与涡轮增压器涡壳的实测结果有很好的一致性.
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| 关 键 词： | 有限元 涡壳 温度场 热应力 |
| 修稿时间： | 2005-05-172005-06-15 |
ANALYSIS ON TEMPERATURE FIELD AND THERMAL STRESS OF TURBOCHARGER HOUSING BY FINITE ELEMENT METHOD |
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| HU YouAn,LI XiaoDong,CHEN TuJun. ANALYSIS ON TEMPERATURE FIELD AND THERMAL STRESS OF TURBOCHARGER HOUSING BY FINITE ELEMENT METHOD[J]. Journal of Mechanical Strength, 2007, 29(1): 130-134 |
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| Authors: | HU YouAn LI XiaoDong CHEN TuJun |
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| Keywords: | Finite element method Turbocharger housing Temperature field Thermal stress |
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