兰州特殊红砂岩地层深基坑支护监测与数值模拟分析

兰州地铁开挖过程中不同场地遇到的红砂岩地层崩解性差异很大，对不同类型红砂岩深基坑支护方法的研究亟待展开。以典型的红砂岩崩解性车站深基坑为例，通过对场地特殊的工程地质及水文条件分析，提出该类型红砂岩深基坑适合采用咬合桩加内支撑的支护结构。分析车站基坑施工过程中支护结构及周围环境变形的监测数据，对开挖过程建立了MidasGTS数值模型，对比分析了监测值与模拟值。结果表明各项目的变形都在安全控制范围内，说明了该站基坑的支护结构方案合理有效，研究结果可指导兰州地铁类似的红砂岩深基坑支护设计。