| 电动汽车及可中断负荷参与电网的调频控制 |
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| 引用本文： | 刘保平,杨洪明. 电动汽车及可中断负荷参与电网的调频控制[J]. 电气技术, 2013, 0(5): 10-13 |
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| 作者姓名： | 刘保平 杨洪明 |
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| 作者单位： | 长沙理工大学电气与信息工程学院智能电网运行与控制湖南省重点实验室,长沙,410114 |
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| 基金项目： | 湖南省杰出青年基金(10JJ1010) |
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| 摘 要： | 由于可再生能源的随机性,大量的风力发电和光伏发电接入电网将会带来频率波动等一系列的问题,智能配网中数目庞大、分散的电动汽车及可中断负荷参与电网的频率控制越来越受到关注。本文在考虑电动汽车电池的充/放电特性的基础上,提出了电动汽车接入电网的频率反馈动态控制模型。在此基础上,进一步提出了包含电动汽车及热水器参与的区域频率动态模型。通过Simulink仿真验证了电动汽车和智能热水器等可中断负荷能很好的平衡可再生能源带来的频率波动。
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| 关 键 词： | 电动汽车 可中断负荷 调频控制 |
PEVs and Interruptible Loads for Frequency Regulation |
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| Liu Baoping , Yang Hongming. PEVs and Interruptible Loads for Frequency Regulation[J]. Electrical Engineering, 2013, 0(5): 10-13 |
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| Authors: | Liu Baoping Yang Hongming |
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| Affiliation: | Liu Baoping Yang Hongming (Hunan Province Key Laboratory of Smart Grids Operation and Control, Changsha University of Science and Technology, Changsha 410114) |
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