基于损伤理论的多孔介质动力解析

介绍了多孔介质连续化方法和连续介质损伤力学研究的一般方法，采用宏，细观相连接的损伤模型，描述了多孔介质的骨架刚度和流体通道演变过程，在连续介质力学守恒定律的基础上，推出了非饱和土的动力方程，进而，可方便地退化为饱和多孔介质的动力方程和一维固结构方程。图3，参11。