| 车站枢纽区高架桥纵横向行走式模架施工方法 |
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| 引用本文： | 卢胜坤.车站枢纽区高架桥纵横向行走式模架施工方法[J].中外建筑,2012(3):112-114. |
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| 作者姓名： | 卢胜坤 |
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| 作者单位： | 中铁二十二局集团有限公司 |
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| 摘 要： | 广州南站枢纽区高架桥多线桥梁密集并列布置,采用传统施工方法,难以达到预期目标,根据移动模架施工技术的理念,将普通梁柱式支架改进为行走式,形成一套纵横向行走式模架施工方法。由于此模架系统除一侧侧模可周转使用,用于20跨简支梁桥施工共缩短施工周期100天,节省施工材料用量、人工工日及机械台班费用7-8万元每跨桥,具有很高经济效益,值得在同类型或具有相似条件下工程中推广使用。
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| 关 键 词： | 枢纽区 高架桥 纵横向行走式 梁柱式支架 |
Station Hub Area the Viaduct Aspect to Walking Mold Construction Methods |
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| Lu Shengkun.Station Hub Area the Viaduct Aspect to Walking Mold Construction Methods[J].Chinese and Overseas Architecture,2012(3):112-114. |
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| Authors: | Lu Shengkun |
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| Affiliation: | Lu Shengkun |
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