轮式车辆驱动桥主减速器齿轮副最优修形量及参数设计 |
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引用本文: | 邵正宇,杨金堂.轮式车辆驱动桥主减速器齿轮副最优修形量及参数设计[J].工程机械,1998,29(4):8-11. |
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作者姓名: | 邵正宇 杨金堂 |
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作者单位: | 武汉冶金科技大学 |
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摘 要: | 以降低轮式驱动桥主减速器齿轮副噪声为目的,以影响噪声的主要原因冲击动载荷最小为目标,本文 确定轮式车辆驱动桥主减速器齿轮副最佳修形量和参数的方法,建立了优化设计的数学模型,并进行了实例计算
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关 键 词: | 轮式车辆 减速器 齿轮副 修形量 优化 驱动桥 |
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