关于汽轮机主汽调气阀焊接质量提升的探索

汽轮机主汽调气阀实际生产过程中,由于焊接结构难度大、生产进度和任务紧等因素,降温保温阶段控制不到位,焊缝虽然进行了回火或焊后热处理,但焊缝经常开裂。通过对焊缝组织进行硬度检测,发现硬度极其不均匀,相差比较大。这主要是在降温阶段,残余奥氏体未全部转变为焊态马氏体组织。所以,即使经过热处理,焊缝最终得到的组织为焊态马氏体+回火马氏体的混合组织。