| 双倍档变速器动力学 |
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| 引用本文： | 史炎.双倍档变速器动力学[J].噪声与振动控制,2018,38(1):118-121. |
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| 作者姓名： | 史炎 |
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| 作者单位： | ( 西南交通大学牵引动力国家重点实验室，成都610031 ) |
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| 摘 要： | 使用2个行星齿轮排构建了一种新型自动变速器--双倍档变速器,利用行星齿轮转速能自动调节的特点,实现了驱动力在2个行星齿轮排之间连续传递。每个行星齿轮排的齿圈和太阳轮交替接外啮合齿轮产生2个传动比,从而简单地增加外啮合齿轮数量就可实现8速、12速、16速。使用SIMPACK软件建立了双倍档变速器的2个档位仿真模型,研究起动、换档、制动工况。分析表明,起步时扭矩增长可控,制动时有发动机阻力辅助,效果更佳;换挡策略多样,可以满足不同人群的要求;输出轴不间断换档有线性转速和衰减转速2种形式,为达到转速线性换档而不引起振动冲击的理想效果,需开展深入细致的研究。
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| 关 键 词： | 振动与波 行星齿轮排 变速器 双倍档 动力学 角速度 |
| 收稿时间： | 2017-05-24 |
Dynamics of Double-speed Transmission |
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