| 袋装土平铺层数对路基沉降影响的数值模拟研究 |
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| 引用本文： | 李伟,孙肇坤,赵鑫,田大鹏,王挥云.袋装土平铺层数对路基沉降影响的数值模拟研究[J].水利与建筑工程学报,2020,0(5):54-59. |
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| 作者姓名： | 李伟 孙肇坤 赵鑫 田大鹏 王挥云 |
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| 作者单位： | １．沈阳建筑大学土木工程学院，辽宁沈阳１１０１６８；
２．中铁十九局集团矿业投资有限公司，北京１００１６１；
３．中冶沈勘工程技术有限公司，辽宁沈阳１１０１６８ |
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| 摘 要： | 以武汉天河机场第二公路Ｓ６标段工程为研究背景，为探讨袋装土平铺层数变化对路基加固的
影响，依据Ｓ６标合同段中Ｋ１２＋３００断面的现场观测数据，运用ＦＬＡＣ３Ｄ软件进行１∶１数值建模。通过
建立１０、２０、３０、４０层数平铺摆放的袋装土改良路基模型和无加固路基模型，分析有无袋装土处理后的
路基沉降变形及承载力变化。结果表明，袋装土改良路基具有良好的承载特性，且随着平铺袋装土数量
的增加，路基承载力也随之提高，不均匀沉降量减小，平铺４０层的处理方案效果最佳。因此，袋装土路
基加固法满足路基质量的控制要求，可应用于工程实践中。
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| 关 键 词： | 袋装土 平铺层数 路基模型 沉降 承载力 |
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