| 断层破碎带公路隧道底鼓小导管注浆数值模拟 |
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| 引用本文： | 李 勇,黄凌君,兰升元,宁赋岩.断层破碎带公路隧道底鼓小导管注浆数值模拟[J].水利与建筑工程学报,2020,0(6):153-157. |
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| 作者姓名： | 李 勇 黄凌君 兰升元 宁赋岩 |
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| 作者单位： | １．中铁十八局集团第二工程有限公司莆炎高速ＹＡ１８合同段项目部，福建三明３６５００４；
２．三明学院建筑工程学院，福建三明３６５００４；
３．三明莆炎高速公路有限责任公司，福建三明３６５００４ |
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| 摘 要： | 隧道仰拱底鼓危害较大，处置措施中径向注浆加固较为普遍有效，为进一步分析断层破碎带地
质条件下合理的底鼓小导管注浆长度，基于某断层破碎带富水泥质粉砂岩公路隧道底鼓全面检测，分析
注浆加固机理及成效，利用有限元软件ＦＬＡＣ３Ｄ模拟底鼓在不同长度小导管注浆时围岩竖向位移分布及
塑性区变化情况，结果表明:径向注浆加固隧道底鼓能改善围岩力学性能，提高承载力；对比分析注浆小
导管长度，考虑安全和经济的前提下采用６．０ｍ长度注浆小导管最为合适；监测结果验证注浆后支护结
构渐趋稳定。
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| 关 键 词： | 断层破碎带 公路隧道 底鼓 注浆 小导管长度 数值模拟 |
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