|
|||||
|
|
| ZL50装载机液压系统高温故障诊断 | |
| 引用本文： | 陈明宏,冯柯.ZL50装载机液压系统高温故障诊断[J].建筑机械,1999(9):51-52. |
| 作者姓名： | 陈明宏 冯柯 |
| 作者单位： | 南京工程兵工程学院机械修理教研室!210007 |
| 摘 要： | 我部于1990年由总部配给4台ZL50装载机，在用于支援地方建设中，每到环境温度较高的情况，液压系统就会工作在80～100℃的高温状况，工作一直不正常，作业逐渐无力，不能连续作业，达不到原设计要求。笔者在分析故障原因的基础上，先后对4台ZL50装载机的液压系统进行了技术改造，取得了很好的效果。1液压系统油温过高的原因（1）液压系统设计不合理，造成先天性不足。ZL50装载机液压系统中未安装液压油冷却装置，系统散热仅靠液压油箱和管路来完成，且油箱总容积也太小，使得散热面积大小，而管路散热十分有限，如果环境温度较高，则很难… |
| 关 键 词： | ZL50 装载机 液压系统 故障诊断 高温故障 |
| 本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录！ | |