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| 实时连续可变配气系统设计研究 | |
| 引用本文： | 王世强.实时连续可变配气系统设计研究[J].内燃机与配件,2011(3):4-6. |
| 作者姓名： | 王世强 |
| 作者单位： | 天津市蓟县渔阳中学 |
| 摘 要： | 如果希望发动机在高低速情况下都能正常、高效地工作,就必须对配气系统做实时调整。从上世纪80年代开始,各大汽车厂商和研究机构纷纷推出各种类型的"可变气门正时"和"可变气门升程"技术。但这些技术中,大多存在着不能连续柔和工作的缺点,或者结构太复杂。本文中使用特别设计的异形凸轮和轴向可动凸轮轴(或轴向可动凸轮组),配合传感器、ECU达到实时、全程可变气门正时和升程。 |
| 关 键 词： | 异形凸轮 轴向可动凸轮轴 轴向可动凸轮组 实时连续可变气门正时 实时连续可变气门升程 |
Real Time Variable Valve System Design and Research |
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| Abstract: | |
| Keywords: | |
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