|
|||||
|
|
| 基于莫尔条纹法的船体扭转角测量技术研究 | |
| 引用本文： | 李向荣.基于莫尔条纹法的船体扭转角测量技术研究[J].仪器仪表学报,2008,29(10). |
| 作者姓名： | 李向荣 |
| 作者单位： | 青岛科技大学机电学院,青岛,266061 |
| 摘 要： | 提出用双光栅产生的莫尔条纹测量船体扭转角,对此方法进行实验验证.船体用焦距为550 mm的平行光管模拟,设计微调旋转机构使平行光管产生小角度转动,模拟船体扭转角的产生;两光栅分别安置于两平行光管焦面上,光管相对扭转引起莫尔条纹变化,根据测量原理通过图像的变化求得船体扭转角测量值.给出实验设备布置方案、实验操作原理、实验数据处理的基本思想,及提高数据处理精度的关键问题.对不同的条纹初始宽度做了对比实验,处理结果表明当莫尔条纹越细时.测量精度越低;当莫尔条纹越宽时,测量精度越高,本实验允许的条件下,扭转角最高测量精度达到1.2". |
| 关 键 词： | 莫尔条纹 船体扭转实验 数据处理 测量精度 |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ | |