齿轮用钢及其发展(二) |
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引用本文: | 陆树森,王维梁.齿轮用钢及其发展(二)[J].传动技术(上海),1991,12(2):21-29. |
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作者姓名: | 陆树森 王维梁 |
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摘 要: | (二)钢中含碳量有增高的趋势齿轮渗碳钢的平均含碳量先早多在0.2%以下,近年已上升至0.22—0.27%。目的是提高心部强度,防止齿面的压陷与剥落,提高疲劳强度,减少热处理变形,并缩短渗碳时间。研究还表明,齿轮的裂纹多出现在表面和近表面处,而不在于心部的韧性,故适当增加钢的含碳量不会对齿轮寿命有不利影响。
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关 键 词: | 齿轮 技术发展 渗碳钢 氮化钢 |
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