港区道路交叉口交通特征分析研究 |
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引用本文: | 段绪斌,;白子建,;钟石泉.港区道路交叉口交通特征分析研究[J].中国市政工程,2014(5):4-7. |
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作者姓名: | 段绪斌 ;白子建 ;钟石泉 |
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作者单位: | [1]天津市市政工程设计研究院,天津300051; [2]天津大学管理学院,天津300072 |
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摘 要: | 港区交通不同于一般城市交通,它服务于集疏运交通,主要以货运为主,大型车比例较高。大型车行驶过程中和停车需要较大的车道空间,转弯时需要占用较大面积,同时,大型车行驶速度较慢且加减速性能较差(特别是在超载的情况下),导致驾驶员需要较长的反应时间。从车辆特征以及交通流特征2个角度论证港区道路的交通特性,为道路的分级、交叉口以及出入口的设计提供基础数据。
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关 键 词: | 港区道路 交叉口 交通特性 车头时距 饱和流率 |
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