GTM与马歇尔沥青混合料配合比设计高温稳定性的对比分析

采用美国工程兵旋转压实剪切试验——GTM（Gyratory Testing Machine）与马歇尔试验方法对同一标段AC-20C沥青混合料目标配合比进行设计，通过对2种试验方法高温稳定性的对比分析，得知采用GTM设计方法，可使沥青路面密度高、空隙率小、沥青用量少，具有优良的高温稳定性，有效降低车辙路面常见病害，延长路面使用寿命。