| 双对置柴油机排气歧管CFD仿真与优化设计 |
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| 引用本文： | 牛海杰,王尚学,陈晋兵,董江峰,邓玉林,仲蕾. 双对置柴油机排气歧管CFD仿真与优化设计[J]. 柴油机设计与制造, 2017, 23(2). DOI: 10.3969/j.issn.1671-0614.2017.02.007 |
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| 作者姓名： | 牛海杰 王尚学 陈晋兵 董江峰 邓玉林 仲蕾 |
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| 作者单位： | 中国北方发动机研究所,天津,300400 |
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| 摘 要： | 双对置发动机具有扫气质量高、低油耗、低排放及自身平衡性好等优点,其中排气系统设计的优劣直接关系到双对置发动机的动力性和经济性。通过CFD软件对发动机排气歧管内的三维流场进行了数值模拟,评估了各支管流量的均匀性,流动是否发生分离,从而判断排气歧管设计是否合理,并对不合理结构进行了优化设计,提高了发动机性能。
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| 关 键 词： | 双对置柴油机 排气歧管 CFD 优化 |
The CFD Simulation and Optimization Design of Opposed Piston and Opposed Cylinder Engine Exhaust Manifold |
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| Niu Haijie,Wang Shangxue,Chen Jinbing,Dong Jiangfeng,Deng Yulin,Zhong Lei. The CFD Simulation and Optimization Design of Opposed Piston and Opposed Cylinder Engine Exhaust Manifold[J]. Design and Manufacture of Diesel Engine, 2017, 23(2). DOI: 10.3969/j.issn.1671-0614.2017.02.007 |
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| Authors: | Niu Haijie Wang Shangxue Chen Jinbing Dong Jiangfeng Deng Yulin Zhong Lei |
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