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地铁隧道正交穿越地裂缝的相互作用机制试验研究
引用本文:李凯玲,门玉明,严静平,李寻昌.地铁隧道正交穿越地裂缝的相互作用机制试验研究[J].岩石力学与工程学报,2011,30(3):556-563.
作者姓名:李凯玲  门玉明  严静平  李寻昌
作者单位:(1. 长安大学 地质工程与测绘学院,陕西 西安 710054;2. 长安大学 西部矿产资源与地质工程教育部重点实验室,陕西 西安 710054; 3. 长安大学 安全技术研究所,陕西 西安 710054)
基金项目:国家自然科学基金资助项目(40772183,50908018); 中央高校基本科研业务费专项资助项目(CHD2010JC073)
摘    要: 以西安地铁隧道为工程背景,利用地铁隧道正交穿越地裂缝应力模型试验,分析在地裂缝活动环境下的地铁隧道与地裂缝的相互作用关系。在地裂缝上、下盘发生相对错动时,对模型结构的纵向应变、结构底部的相对位移以及结构外围土压力等进行监测。数据分析结果表明:地铁隧道穿越地裂缝时其荷载传递机制涉及结构的刚度效应、下卧土体的支承作用、隧道与土体之间的摩阻作用以及裂缝处上下盘的接触效应4个方面。根据隧道结构变形特征及应变变化规律,构建隧道与土体底部脱空状态下相互作用力学模型,为西安地铁穿越地裂缝的隧道结构设计提供参考。通过对不同断面隧道的应变及变形比较分析,提出地铁隧道正交穿越地裂缝带时宜采用马蹄形隧道断面,以提高结构的整体刚度;加强位于地裂缝下盘的隧道混凝土的裂缝控制,做好防水处理。

关 键 词:隧道工程相互作用地裂缝模型试验正交穿越

TEST STUDY OF INTERACTION MECHANISM UNDER METRO TUNNEL ORTHOGONALLY CROSSING GROUND FISSURE
LI Kailing,MEN Yuming,YAN Jingping,LI Xunchang.TEST STUDY OF INTERACTION MECHANISM UNDER METRO TUNNEL ORTHOGONALLY CROSSING GROUND FISSURE[J].Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering,2011,30(3):556-563.
Authors:LI Kailing  MEN Yuming  YAN Jingping  LI Xunchang
Affiliation:(1. School of Geology Engineering and Surveying,Chang?an University,Xi?an,Shaanxi 710054,China;; 2. Key Laboratory of Western Mineral Resources and Geological Engineering,Ministry of Education,Chang?an University,Xi?an,Shaanxi 710054,China;3. Research Institute of Safety Technology,Chang?an University,Xi?an,Shaanxi 710054,China)
Abstract:Based on the Xi'an metro tunnel passing through active ground fissure zones,the interaction between tunnel structure and soil under metro tunnel which orthogonally crossing the ground fissure belt is studied by a physical modeling experiment.When the upper and lower plate dislocate relatively,the longitudinal strains of structure,the relative displacement at the bottom of the tunnel and the peripheral soil pressure are analyzed.The test results indicate that the load transfer mechanism of the interaction be...
Keywords:tunnelling engineering  interaction  ground fissure  model test  orthogonally crossing  
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