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可辅助制动永磁变速器的设计与研究
引用本文:李琪,石永军,孙瑞,王瑞海,孙学明. 可辅助制动永磁变速器的设计与研究[J]. 机械设计, 2018, 0(12): 36-40
作者姓名:李琪  石永军  孙瑞  王瑞海  孙学明
作者单位:中国石油大学(华东)机电工程学院
基金项目:中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(17CX06003)
摘    要:永磁变速器与永磁缓速器结构相似原理相同,为使两者的功能在同一机械上实现,提出了一种可辅助制动的永磁变速器新结构,推导了永磁变速器的磁转矩方程,结合MATLAB探究了变速器的耦合、变速及辅助制动能力。结果显示磁转矩受永磁体磁极对数、永磁体厚度、磁阻等因素的影响,变速时的转速差越小,效率越高,制动时的减速度受从动盘初始转速的影响且最大可达9m/s2。最后通过ANSYS软件分析了主从动盘的变形情况,论证了可辅助制动永磁变速器的可行性。

关 键 词:永磁变速器  辅助制动  结构设计  磁转矩

Design and research of permanent magnetic transmission with auxiliary braking
LI Qi,SHI Yong-jun,SUN Rui,WANG Rui-hai,SUN Xue-ming. Design and research of permanent magnetic transmission with auxiliary braking[J]. Journal of Machine Design, 2018, 0(12): 36-40
Authors:LI Qi  SHI Yong-jun  SUN Rui  WANG Rui-hai  SUN Xue-ming
Affiliation:(School of Mechanical and Electrical Engineering,China University of Petroleum (East China), Qingdao 266580)
Abstract:LI Qi;SHI Yong-jun;SUN Rui;WANG Rui-hai;SUN Xue-ming(School of Mechanical and Electrical Engineering,China University of Petroleum (East China), Qingdao 266580)
Keywords:permanent magnetic transmission  auxiliary braking  structure design  magnetic torque
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