Effect of heat-ageing on the thermal and mechanical properties of APP- and SBS-modified bituminous roofing membranes |
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Authors: | I Rodriguez O Dutt R M Paroli N P Mailvaganam |
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Affiliation: | (1) Laboratorio Central de Estructuras y Materiales (CEDEX), Alfonso XII, 3, 28014, Madrid, Spain;(2) Institute for Research in Construction, National Research Council of Canada, K1A 0R6 Ottawa, Canada |
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Abstract: | The effect of heat-ageing on four bituminous roofing membranes, two modified with atactic polypropylene (APP) and two modified
with styrene-butadiene-styrene (SBS) was studied using tensile testing and dynamic mechanical thermals analysis (DMA). The
samples were heated at 80°C for 7, 28, 84 and 168 days and were tensile tested at 23, 0, −10, −20 and −30°C. Each heat-aged
sample was also subjected to thermomechanical testing to find its glass transition temperature T
g
. The results show significant variation in the effect of heat-ageing on tensile strength and elongation of membranes. T
g
values differ with the modifiers and other ingredients of the membranes and are affected by heat-ageing. The influence of
the glass transition zone measured by DMA is also reflected in the tensile test results.
Resume On a étudié l’influence du vieillissement par la chaleur sur quatre membranes d’étanchéité, deux d’entre elles étant traitées
par APP (polypropylène atactique) et deux par SBS (styrène de styrène butadiène), à l’aide de l’essai en traction et de l’analyse
thermique mécaniques (DMA). Les échantillons ont été chauffés à 80°C pendant 7, 28, 84 et 168 jours et essayés en traction
à 23, 0, −10, −20 et −30°C. Chaque échantillon vieilli par la chaleur a été également soumis à un essai thermomécanique pour
identifier sa température de passage à l’état vitreux T
g
.
Les résultats montrent des différences importantes dans l’influence de la chaleur sur la résistance en traction et l’allongement
des membranes. Les valeurs de T
g
diffèrent selon les traitements et les autres composants des membranes, et sont affectées par le vieillissement par la chaleur.
L’influence de la zone de passage à l’état vitreux mesurée par l’analyse thermique mécainique se traduit aussi dans les résultats
de l’essai en traction.
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